西藏

首先請各位路人看看這張圖

這是大陸軍車~在某山路行駛的拍攝畫面

左邊那張明顯有部車滑落山谷

哈~~

第一次我看見的時候覺得很好笑

大陸這些笨蛋~開車開到滑下去

但是請看看右邊的圖

那路..明顯很小條

這些軍人們在做甚麼咧?

他們..在修路

川藏線是條非常艱難的道路

在中國的西南邊陲
                                       這里有“世界屋脊”之稱的青藏高原；
                                       這里有世界上海拔最高的公路，最高點海拔超過5000米；
                                       這里有世界上地質結構最多樣的公路，海拔落差超過4500米；
                                       這里有世界上最美麗的公路，一面是秀麗江南而另一面是冰天雪域；
                                       這里有世界上最危險的公路，可以真實感覺到自己與靈魂在對話；
                                       這里晝夜溫差極大，天氣變化無常“六月飛雪，一天四季”；
                                       這里公路路況極差，道路崎岖，在進藏的5條線路中，以這條路里程最長；
                                       這里公路的修築和維護十分艱辛著稱于世，並且雪崩泥石流也綿綿不絕。

                                       ——這就是川藏公路。

看到這些我已經不想笑了..嗯..

反而替那些失去這些士兵的家人們感到悲哀.

十年前修這條路的時候

先後失去了許多英勇的士兵..

嗯..十年前

以下是該網友發文所說的部分內容

那些軍人，是知道修路的艱險的，軍人的天職就是服從！所以，我發此貼的目的就是感歎他們的偉大，在這麼艱苦的條件下，為國家奉獻，甚至有可能付出失去生命的代價。所以，我很不明白，為何有些友友帶著一種戲謔的態度去看待這件事，或許，怪我當時沒有把它說清楚，我的錯- -，可是有的友友真的很無知。。

嗯..不知道這些人在幹嘛的話還真的會去嘲笑他們哩=  ="

現貼出部份現在川藏公路照片

雅江
新都橋向前70公里是雅江，需要翻越4412米的高爾寺山，雅江，古名“河口”，藏語稱“亞曲喀”，因雅砻江由西北向南縱貫全境，后更名為“雅江”。縣城坐落在雅砻江畔的懸崖峭壁之上，形成了一個很大的落差，素有"小山城"的美譽。城區有一條主街貫連，兩邊擠滿著商店和各類機關。全縣幅員面積為7558平方公里，屬半農半牧區。縣城海拔2640米，屬青藏高原亞濕潤氣候區，距成都510公里，距康定147公里。全縣轄1鎮16鄉79個行政村,2001年末，全縣總人口40804人。從新都橋到雅江的一路是顏色最多最美的一路,紅色黃色綠色灰色在清綠的溪水邊層層迭迭,讓人目不暇接,隨處可見的白塔,在天地間,帶著層層的祈願,帶著聖潔的氣息。

理塘
世界最高的縣城——理塘，海拔4000多米，川藏線過客一般不在此留宿，因高原反應大。理塘距離州府康定285公里，距省會成都654公里。面積14182.27平方公里，全縣總人口為47000余人，縣政府駐地高城鎮，海拔4014.187米。理塘縣是一個風景秀麗，人杰地靈的地方，這里是七世達賴、十世達賴和第七、八、九世帕巴拉呼圖克圖和現任十世即全國人大常委會副委員長帕巴拉．格列郎杰的故鄉，也是蒙古國師三世哲布尊丹巴等高僧大師的出生地

巴塘
理塘向前190公里就到了巴塘，巴塘縣位于川西邊陲金沙江中游東岸的川、滇、藏三省區結合部，海拔2589米，巴塘在歷史上是與康定齊名的高原重鎮，在康巴人的政治生活中具有十分重要的影響。巴塘全縣人口4.5萬，其中藏族占95%，是一個以藏民族為主的半農半牧縣份。巴塘古為羌地。漢系白狼國地。唐屬吐蕃。元屬朵甘思宣慰司都元師府轄，並置奔不思招討司。明屬朵甘衛生都指揮使司，民國28年（1939），屬西康省第五行政督察區。1950年屬西康省藏族自治區。1951年更名巴塘縣。比起"九寨溝"等成熟的商業旅游區，隱藏在青藏高原大山深處的高山峽谷，猶如一個不沾世俗塵埃、靓麗脫俗的處子，獨自矗立在青藏高原一片人跡稀少的地方，位于川藏公路318南線的巴塘措普溝，便是這些新發現峽谷中景色最為壯觀和秀美的一條山溝。這里，是被菩薩保佑著的地方，是被神所眷顧的地方，是失落在人間的天堂。。。

芒康巴塘向前100公里達到芒康，芒康縣位于西藏自治區東南部的橫斷山脈，昌都地區的最東部，金沙江和瀾滄江流經縣境內，東與四川省巴塘縣，南與云南省德慶縣毗鄰，西與左貢縣接壤，北與貢覺、察雅縣相接。縣駐地海拔3870 米，幅員11632.2 平方公里，總人口76041人，芒康自古就是西藏的東南大門，是“茶馬古道”在西藏的第一站。芒康縣是一個充滿神奇、靈性的淨土，不僅有豐富的農業資源、水能資源、礦產資源和林下資源，還具有得天獨厚的旅游資源，境內雪山林立，江河縱橫，郁郁蔥蔥的原始森林、濃郁淳樸的民族風情，金碧輝煌的千年古刹和迷人的自然風光。

左貢
左貢縣位于西藏自治區東南部、昌都地區東南部。總面積11837.3平方千米。總人口4萬人（2003年）。縣人民政府駐旺達鎮，是歷代商賈由茶馬古道進出西藏的必經之地。怒江、瀾滄江、玉曲河由北向南呈“川”字型縱貫全境奔流而下，水利資源較為豐富。左貢縣境內主要山脈有東達山、多拉山、茶瓦珠山、茶瓦多吉志嘎山，以及與云南交界的梅里雪山。最高峰雀拉山峰，海拔5434米，全縣平均海拔3750米

怒江七十二拐天險，這里只顯示了五分之一的路段

看完以上美麗的圖片大家對西藏有了怎樣的感覺呢?

我只覺得人間天堂就在西藏吧?!

不過那邊的氣候卻不大好..

嗯..="=

川藏公路也是世界上最危險的公路之一，由于青藏高原是世界上最年輕的高原，到目前為止還在不斷的隆起，因為這個原因，導致川藏公路沿線崩塌、滑坡、泥石流連續不斷，再加上山高坡陡，暴雨或暴雪危害，即使是一般的山區公路都是危險重重，更不要說比他大約高了50％的高原路段。汽車在這條路上行走，即使出門的時候公路上還沒有任何問題，說不定走到半路就因為泥石流爆發把公路前后堵塞，前進和后退都做不到，只能等人救援。還有可能道路發生整體滑坡，汽車和公路一起滑入山谷當中，當然是屍骨無存。因為前面說的各種地質災害的原因，雖然國家在50年代就第一次修了這條路，每年也投入巨資進行維護，但是到目前這條路仍然難以保證安全，開車出發的時候沒人能夠肯定的說他們的車不會因為崩塌、滑坡、泥石流而堵在半路上，危險程度可見一斑。下面讓我們從頭到尾領略一下這條“天路”的魅力。

台灣也很美麗啦

大家說對不~~?!